Eliseo Donno, accompagné de son coéquipier Alessandro Cozzi, se rend à Portimão en tant que leader du championnat GT3, avec 16 points d’avance avant la dernière course de la saison au Portugal. À bord de la Ferrari 296 GT3 n°51 d’AF Corse, l’équipe italienne vise à conserver le titre équipe remporté la saison dernière.
L’Italien de 20 ans originaire de Lecce, dans le sud du pays, a décroché cinq podiums en six courses, mais lui et son coéquipier n’ont pas encore remporté de victoire en Michelin Le Mans Cup 2025 — un objectif qu’ils comptent bien atteindre lors de la finale de la saison, le samedi 18 octobre. Toutefois, ils savent également qu’une quatrième place à l’issue des deux heures de course leur suffirait pour décrocher le titre 2025.
Nous avons rencontré le champion 2023 du Ferrari Challenge Europe alors qu’il se prépare pour la finale de la saison à Portimão.
Q : Vous arrivez en tête du championnat GT3 avec 16 points d’avance avant la dernière course de la saison à Portimão. Avec une bonne marge sur la Ferrari de Kessel Racing, comment allez-vous aborder cette course ? Sera-t-elle différente des précédentes ?
Eliseo Donno : « J’aborderai la dernière course comme toutes les autres, car je fais ce que j’aime. Cela ne changera pas beaucoup par rapport aux autres courses, car même si les points sont en notre faveur, nous donnerons toujours le meilleur de nous-mêmes, visant la première marche du podium. »
Q : Vous n’avez pas encore remporté de course cette année, mais vous êtes montés sur le podium à toutes les courses sauf une, au Mans. Cette régularité a-t-elle été la clé pour vous retrouver en position de lutter pour le titre ?
ED : « Oui, nous avons été très réguliers dans nos résultats, obtenant d’excellents classements ; la vraie valeur ajoutée a été la détermination à bien faire, toujours avec l’objectif de la victoire. Je pense donc vraiment que c’est cela qui nous a permis d’être en tête du championnat, et bien sûr, avec la dernière course devant nous, j’aimerais vraiment finir avec une victoire. »
Q : Bien que la catégorie GT3 soit réduite, la grille comprend de nombreuses équipes et pilotes très solides. Comment évaluez-vous l’opposition que vous avez affrontée cette année en GT3 ?
ED : « Je dois dire que je me suis très bien entendu avec les autres pilotes ; il y a eu des batailles fantastiques, notamment au Mans où les dépassements étaient plus faciles grâce aux aspérités de l’aspiration, mais il reste vrai que j’ai affronté des concurrents coriaces que j’admire et respecte. Je considère ce championnat comme très compétitif tout en étant très amusant. »
Q : Portimão est un circuit très technique. Qu’est-ce qui vous plaît sur ce tracé, et avez-vous un virage préféré ?
ED : « Malheureusement, je n’ai jamais couru à Portimão, je n’ai fait que deux journées d’essais, et je dois dire que c’est vraiment un superbe circuit ! Si je devais choisir un virage en particulier, je dirais le virage 1, car en plus d’y aborder un freinage à haute vitesse, on arrive avec beaucoup d’inclinaison et l’on ressent donc bien les forces G au freinage. »
