La Michelin Le Mans Cup qui succède à la Michelin GT3 Le Mans Cup est réservée aux voitures en conformité avec le règlement GT3 de la FIA ainsi qu’aux LMP3.

Michelin, sponsor titre du championnat, sera le fournisseur exclusif des pneumatiques et TotalEnergies sera le fournisseur de carburant.

Véritable rampe de lancement pour les concurrents souhaitant s’orienter vers l’endurance, la Michelin Le Mans Cup accueille les voitures homologuées par la FIA en GT3 et Les LMP3 en conformité avec le règlement technique ACO LMP3 2025:

LMP3

La 3e génération du LMP3, créé en 2015 par l’Automobile Club de l’Ouest, apparaîtra en compétition en 2025. Quatre constructeurs sélectionnés après un appel d’offres ont participé avec l’ACO à mener cette évolution : Ligier, Duqueine Engineering, Ginetta et Adess.

Pour cette 3e phase du LMP3, les principes élémentaires ont été conservés, à savoir : des voitures compétitives, un programme sportif de haut niveau, garantis dans le même temps par un budget raisonnable, une facilité d’utilisation de la machine, une technologie accessible à tous. L’objectif du LMP3 est de former à l’endurance. Former les pilotes, les membres d’équipe, ingénieurs comme mécaniciens, pour viser et se préparer à un engagement aux 24 Heures du Mans et au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.

Les éléments essentiels de ce LMP3 2025-2029 :

1. Oreca reste le fournisseur exclusif du Groupe Motopropulseur (moteur, boite de vitesses, électronique).
2. La voiture sera une évolution des voitures actuelles pour chaque constructeur, il ne s’agit pas d’une voiture entièrement nouvelle. Un kit d’évolution a été défini, portant sur la sécurité, la performance et le design.
3. Un effort particulier est porté sur la qualité client, via un support technique sur les circuits, une distribution des pièces détachées et un passeport technique.

Les informations techniques principales du LMP3 2025-2029 :

1. La puissance moteur est augmentée de 15 CH, soit 470 CH au total.
2. Le nouveau moteur Toyota V35A sera introduit. Le nouveau moteur, construit et préparé par Oreca, sera homologué jusqu'à la fin de 2029 et est plus économe en carburant et plus silencieux que le moteur précédent
3. Concernant le châssis, des évolutions liées à la sécurité sont retenues pour la structure appuie-tête pilote et le siège pilote

Couleur du fond de numéro du LMP3 : DORÉ

Spécifications techniques LMP3 :

LMP3 Pro/Am

En 2025, la grille LMP3 comprendra un trophée et un titre distincts pour les concurrents dont les voitures comprennent un pilote de bronze. Il s'agira de la catégorie LMP3 Pro/Am, qui se disputera en tant que classe distincte.

Une séance de qualification LMP3 Pro/Am de 15 minutes pour les pilotes de bronze uniquement, avec un point au championnat pour avoir décroché la pole position.

Les voitures seront les mêmes que celles utilisées dans la catégorie LMP3 et l'équipage de 2 personnes doit comprendre au moins un pilote de bronze.

Couleur du fond de numéro du LMP3 Pro/Am : VIOLET

GT3

La catégorie GT3 s'adresse principalement aux amateurs, avec des véhicules proches des modèles de série. Il appartient à chaque constructeur de développer sa voiture et de la décrire précisément dans une fiche d'homologation FIA.

Lors des épreuves, les commissaires techniques doivent s'assurer que la voiture est bien conforme à sa fiche d'homologation et aux éventuels ajustements de la Balance des Performances (BoP).

Couleur du fond de numéro en GT3 : BLANC