La séance de qualifications LMP3 s’est déroulée dans des conditions très humides, les 18 voitures en piste faisant preuve de prudence face à la difficulté. R-ace GP a su tirer parti de ces conditions délicates, la Ligier n°86 s’emparant de la pole position avant que la course ne soit interrompue par un drapeau rouge à moins de 4 minutes de la fin des 15 minutes de séance.
Hadrien David a décroché la pole position en 2’29’’248 au volant de la Duqueine-Toyota n°85, avec 6 minutes restantes au compteur. Son coéquipier Pierre Edgar a pris la deuxième place en 2’29’’960, reléguant la Duqueine n°70 de Gebhardt Motorsport pilotée par Oscar Tunjo à la troisième position.
La séance s’est terminée avec moins de quatre minutes restantes lorsque la leader du championnat, Alvisa Rodella, a perdu le contrôle à Raidillon, heurtant la barrière côté gauche et s’arrêtant au milieu de la piste. Rodella s’en est sortie indemne, mais la voiture a subi des dommages à l’avant. N’ayant pas le temps de relancer la séance, la grille a été figée telle quelle.
LMP3 Pro/Am : Une démonstration sous la pluie par Julien Lemoine
La Ligier n°84 d’ANS Motorsport s’élancera en tête de la grille LMP3 Pro/Am pour la deuxième fois en 2025, Julien Lemoine ayant laissé le reste du peloton loin derrière. Le pilote français a terminé la séance interrompue par le drapeau rouge en 2’30’’799, soit un impressionnant écart de 4,6 secondes sur ses concurrents, Shahan Sarkissian au volant de la Duqueine n°31 de CD Sport prenant la deuxième place au drapeau à damier en 2’35’’463.
La séance avait été interrompue après 7 minutes lorsque la Ligier n°99 de More Motorsport est sortie à T8 et a heurté les barrières. Max Van Der Snel s’en est sorti indemne, mais la voiture a dû être déplacée dans une position sûre avant que la séance puisse reprendre.
Au redémarrage, Lemoine a continué de dominer, signant deux tours rapides pour confirmer sa supériorité lors des qualifications LMP3 Pro/Am dans des conditions très humides.
La Duqueine n°88 de R-ace GP pilotée par Romao Ricci a réalisé le troisième temps, suivie de la Ligier n°77 de Reiter Engineering et de la Ligier n°71 de Rinaldi Racing, leader du championnat, en 4ᵉ et 5ᵉ positions respectivement.
GT3 : Kessel Racing décroche la pole sous la pluie à Spa
La première des trois séances a été légèrement retardée en raison de réparations des barrières après la session de Ligier European Series plus tôt, les huit GT3 prenant la piste avec des pneus pluie Michelin. Les pilotes ont pris le temps de s’acclimater aux conditions délicates avant que les chronos commencent à tomber.
Lorenzo Ferdinando Innocenti a donné le tempo dès le début au volant de la Ferrari 296 GT3 n°17 de Kessel Racing, terminant son premier tour rapide devant la Porsche n°83 d’Iron Dames pilotée par Vanina Ickx et l’Aston Martin Vantage n°11 de Code Racing Developments de Philipp Sager.
Sager a pris la pole provisoire au tour suivant en 2’39’’859 avant de partir en tête-à-queue à Raidillon au tour suivant. L’Autrichien a cependant pu redresser la voiture et éviter les barrières.
Le leader du championnat, Alessandro Cozzi, est brièvement passé en tête avec la Ferrari n°51 d’AF Corse avant que la Ferrari n°17 de Kessel Racing ne reprenne la première place. Vanina Ickx a également occupé brièvement le sommet juste avant le drapeau à damier, mais Innocenti a repris la pole en 2’38’’127 lors de son dernier tour rapide.
Au drapeau à damier, Alessandro Cozzi a franchi la ligne en 2’37’’392 avec la Ferrari n°51 pour s’emparer de la première place, mais quelques secondes plus tard, la n°17 a repris le sommet grâce au tour en 2’36’’722 d’Innocenti, décrochant ainsi la pole pour la course de cet après-midi.
La Porsche n°83 d’Iron Dames occupera la deuxième ligne de la grille GT3, aux côtés de l’Aston Martin n°11 de Code Racing Developments.
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