Ses trois titres en trois ans ont fait de Laurents Hörr l’un des pilotes LMP3 les plus victorieux de l’endurance.
Agé de 24 ans, le pilote allemand a fait ses débuts en Michelin Le Mans Cup en 2018 au sein de l’écurie espagnole CD Sport. Cette année-là, il en partage la Norma-Nissan LMP3 avec plusieurs coéquipiers au fil de la saison. Parmi eux figure le Français Fabien Lavergne, qui passera par la suite en GT avec succès, remportant le titre LMGTE de l’ELMS en 2019.
En 2019, Laurents Hörr passez chez l’écurie double championne DKR Engineering et rejoint le Français François Kirmann. Deux victoires et trois autres podiums voient l’équipe luxembourgeoise remporter son troisième titre de rang, le premier avec le duo Hörr/Kirmann.
En 2020, Laurents Hörr reste chez DKR Engineering, cette fois associé à Jean Glorieux, champion LMP3 2017 de la Michelin Le Mans Cup. Une autre saison solide leur vaut trois victoires lors des six premières courses.
Mais Glorieux est contraint de manquer la dernière course àPortimão. Hörr marque les 15 points de la troisième place avec Wolfgang Triller. Le jeune Allemand est donc couronné seul champion LMP3 de la Michelin Le Mans Cup 2020, et DKR Engineering est titré pour la quatrième année consécutive.
En 2021, Laurents Hörr se concentre sur l’ELMS, toujours avec DKR Engineering. La saison débute de manière moins régulière, avec trois coéquipiers différents en trois courses. Lors de la troisième manche au Castellet, il signe sa première victoire de la saison, associé à Jean-Philippe Dayraut.
A Monza, il est rejoint par Mathieu de Barbuat (16 ans), qui restera son coéquipier pour le reste de la saison. Ce duo franco-allemand décroche deux victoires à Monza et Spa-Francorchamps, ce qui le place en lice pour le titre àPortimão. Une quatrième place suffit à Hörr et DKR Engineering pour être champions, avec un tout petit point d’avance sur Matt Bell, Nicolas Maulini et Niklas Kruetten, le trio de Cool Racing.
Cette saison, Laurents Hörr fait son retour en Michelin Le Mans Cup, aux côtés de l’Américain Jon Brownson sur la Duqueine n°3 de DKR Engineering, avec pour l’équipe luxembourgeoise l’objectif de reconquérir le titre perdu en 2021 au profit de Nielsen Racing.
Q : Vous revenez cette saison en Michelin Le Mans Cup avec DKR Engineering, avec Jon Brownson comme coéquipier. Connaissez-vous bien Jon et quel est cette saison l’objectif pour vous et l’équipe ?
Laurents Hörr :« J’ai rencontré Jon pour la première fois fin 2020, quand il a commencé à faire ses premiers tests chez DKR. J’ai été son coach la saison dernière quand il était en Michelin Le Mans Cup avec DKR. L’objectif est de remporter le titre avec lui et, au-delà de cela, d’améliorer ses résultats personnels. »
Q : L’an dernier, vous avez conquis votre troisième titre en endurance, en ajoutant la couronne LMP3 de l’ELMS aux deux remportées en Michelin Le Mans Cup en 2019 et 2020. Quand vous avez débuté votre carrière en endurance, vous attendiez-vous à autant de succès, alors que la concurrence dans ces deux championnats était très forte ?
LH :« Etant donné que je suis un compétiteur, l’objectif est bien sûr toujours de gagner. Personnellement, c’est agréable de voir que je peux remporter des titres. Il faut toujours croire en soi et dans mon approche d’un championnat, le but est toujours de le gagner. Remporter le titre ELMS 2021 avec autant de voitures et de grands pilotes en piste était très spécial pour moi et pour DKR Engineering. »
Q : Que faites-vous quand vous ne courez pas ?
LH :« Comme l’indique ma catégorisation Gold de la FIA, je suis pilote professionnel, et je ne fais que du sport automobile. Je cours, je fais des journées de coaching et j’ai également une écurie en karting, que nous alignons dans des compétitions nationales et internationales. »
Q : Suivez-vous ou pratiquez-vous un autre sport ?
LH :« Je ne participe à aucun autre sport depuis que je suis passé professionnel. Quand j’étais plus jeune je faisais beaucoup de ski, comme le slalom, mais j’ai arrêté il y a environ six ans pour être sûr de ne subir aucune blessure et d’être toujours prêt pour courir.
« Je suis beaucoup les sports mécaniques avec des amis et il y a un autre sport sur lequel je suis tombé, c’est le billard. J’aime vraiment la stratégie qu’il y a derrière et c’est très plaisant à regarder. »
Q : Qui est votre héros en sport ?
LH :« J’ai deux grandes idoles. La première, c’est Fernando Alonso. J’ai été très impressionné par sa capacité à s’adapter à d’autres disciplines, quand il est passé de la Formule 1 à l’IndyCar puis au Mans. C’était remarquable. Mon autre idole est Marc Lieb. Il est très proche, il fait presque partie de ma famille depuis mon enfance, car nos familles sont très liées. Il a tracé sa route en sport automobile sans pour autant venir d’une famille aisée, ce qui est également mon cas. Et c’est pour cette raison qu’il est une grande idole pour moi. »
Q : Quelle est votre voiture actuellement et quelle serait votre voiture de rêve, si ce n’est pas celle que vous avez en ce moment ?
LH :« Ma voiture actuelle est une Porsche Boxster S 987 de 2005, que je me suis achetée avec beaucoup de fierté l’année dernière. Ma voiture de rêve, ce serait soit une Porsche Carrera GT, soit une Ferrari Enzo. Je dois dire que je suis un grand fan de Ferrari. »
Q : Quel est le dernier livre que vous ayez lu ?
LH :«Racing on the Edged e Michael Krumm, un grand livre sur les principes du sport automobile et tout ce genre de choses, et qui m’a vraiment aidé. »
Q : Quelle est votre cuisine favorite ?
LH :« Je vis à Stuttgart et il y a un plat de là-bas qui s’appelle le Käsepätzle. C’est un peu difficile à expliquer, mais je crois que c’est un « Mac’n’Cheese » à l’allemande et c’est très bon, j’adore ça ! »
