La Ligier n°22 de United Autosports s’est assurée la pole position pour la course de cet après-midi à MotorLand Aragon. Josh Caygill s’est propulsé au sommet des écrans de contrôle et a offert la première pole position de l’écurie britannique en Michelin Le Mans Cup depuis Le Mans en 2020.
Cette séance de quinze minutes a vu les 29 voitures prendre la piste. Après le forfait de John Ferguson pour raisons de santé, la Duqueine n°48 de Murphy Prototypes a été pilotée par Torsten Kratz.
Ce dernier a été le premier poleman provisoire en 1’55’’858, mais s’est vu devancé par Jean-Ludovic Foubert sur la Ligier n°9 de Racing Spirit of Léman, Adrien Chila sur la Ligier n°87 de COOL Racing et Audunn Gudmundsson sur la Ligier n°77 de Team Thor.
Les temps continuent à descendre, alors que la Duqueine n°48 de Murphy Prototypes reprend la pole provisoire en 1’54’’311, suivie en deuxième position par la Ligier n°16 de Julien Gerbi (Team Virage). La Ligier n°25 de Mark Richards (360 Racing) déloge Gerbi juste avant le drapeau rouge provoqué par l’autre Ligier 360 Racing de Terence Woodward (n°26), qui s’est garée dans un nuage de fumée après le déclenchement inopiné de l’extincteur du pilote britannique.
La voiture de Woodward est rapidement évacuée et la séance a repris son cours à seulement quatre minutes de son terme. Resté au stand, Torsten Kratz ne peut que suivre Josh Caygill pointer en deuxième position sur la Ligier n°22 en 1’54’’515 dans son avant-dernier tour. Le Britannique passe sous le drapeau à damier en 1’54’’235, avec une marge de 0’’076 sur son rival allemand.
La Ligier n°25 de Mark Richards (360 Racing) emmènera la deuxième ligne, avec à ses côtés les leaders du classement général Gillian Henrion et Julien Gerbi, quatrièmes.
Première pole position en Michelin Le Mans Cup pour HCR by CaffeineSix
Tim Creswick a hissé la Porsche 911 n°86 de HCR by Caffeine Six en pole position en Aragon. Candidate au titre, cette équipe a bouclé les 15 minutes de cette séance avec plus d’un dixième d’avance sur le reste du plateau GT3.
Cette séance à débuté avec comme premier leader l’Aston Martin n°10 d’Arnold Robin (Racing Spirit of Léman), également en tête du classement général, avec pour le pilote français un chrono de 1’59’’807, précédant Creswick de six dixièmes.
La Porsche n°64 d’Alex Martin (Team Parker Racing) grimpe dans la hiérarchie au point d’être en lutte pour la pole position, tout comme la Ferrari 296 n°51 de Koizumi Hiroshi (AF Corse). Martin s’installe en tête en 1’59’’056 à trois minutes de la fin de la séance.
La Porsche n°86 réagit avec un meilleur temps de Creswick en 1’58’’782 à moins de deux minutes du terme. L’Aston Martin n°10 a elle aussi répliqué, occupant brièvement la deuxième place avant que Martin ne repousse Robin en troisième position sous le damier.
Une brève confusion a également marqué la fin des qualifications, quand la Lamborghini n°70 de Leipert Motorsport s’est montrée la plus rapide avec une marge de 1’’6 seconde aux mains du Néo-Zélandais Bandon Leitch. Mais en tant que pilote Silver, son chrono n’a pas été pris en compte.
La Porsche 911 n°86 de HCR by CaffeineSix s’élancera donc depuis la pole position, avec à ses côtés sur la première ligne l’autre 911 n°64 de Team Parker Racing.
Le départ de la quatrième manche de la Michelin Le Mans Cup en Aragon sera donné ce vendredi après-midi à 17h40.
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