Après cinq courses déjà disputées du calendrier 2024 de la Michelin Le Mans Cup, le championnat se rend en Italie, au cœur de la Toscane, pour sa première visite à Mugello.
Le plateau comprendra 38 voitures – 27 LMP3, 11 GT3 – ainsi que 76 pilotes et 26 équipes représentant 21 nations. Trois voitures (AF Corse, Iron Dames) et deux pilotes (Riccardo Agostini et David Cleto Fumanelli) auront à Mugello les faveurs des passionnés italiens.
LMP3 : un championnat très ouvert
Le mois dernier, un week-end difficile en Belgique pour le Suisse David Droux et son coéquipier français Adrien Chila a vu la Ligier n°97 de COOL Racing terminer neuvième. L’écurie helvétique conserve toutefois la tête du classement général avec 49.5 points, sa principale rivale n’ayant pas non plus inscrit de points.
COOL Racing compte 8.5 points d’avance sur Fabien Michal et Hadrien David sur la n°85 de l’équipe – française tout comme ses pilotes – R-ace GP. Ils rejoignent Mugello avec 40 points, et un d’avance sur le Danois Jens Moller et le Britannique Tommy Foster (High Class Racing), victorieux à Barcelone.
Pronostiquer les champions 2024 s’avère particulièrement ardu, car à Spa-Francorchamps, plusieurs écuries ont signé leur meilleur résultat de la saison. C’est le cas des vainqueurs Ben Stone et Theodor Jensen (Bretton Racing), qui ont permis à l’équipe tchèque de grimper en cinquième position du classement général.
Adrien Closmenil et James Sweetnam (COOL Racing) ont également décroché leur premier podium de la saison et sont quatrièmes avec 34 points, six de retard sur High Class Racing et neuf d’avance sur Bretton Racing.
Les Ardennes belges ont vu également le premier podium en Michelin Le Mans Cup de More Motorsport, avec la troisième place du duo père-fils Mark van der Snel et Max van der Snel Jr.
Vainqueur à Road to Le Mans, MV2S Racing pourrait aussi être candidat à la victoire à Mugello, tout comme le duo de M Racing Alexandre Cougnaud / Romano Ricci, auteur d’une très belle course en Belgique mais privé de la victoire dans le dernier virage, à la suite d’une collision qui les a fait rétrograder de la première à la septième place.
GT3 : titre en vue à domicile pour AF Corse
Le plateau GT3 met aux prises cinq constructeurs différents : Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini et Porsche. Mais ce sont les équipes Ferrari qui ont dominé la saison 2024 : après cinq courses, elles occupent les quatre premières places du classement général GT3.
La n°51 de AF Corse a signé un nouveau podium en Belgique avec les Américains Alessandro Balzan et Matt Kurzejewski, qui arrivent à Mugello avec 82.5 points et 27 d’avance sur l’autre Ferrari AF Corse (n°88) de Custodio Toledo et son coéquipier italien Riccardo Agostini, qui ont remporté à Spa-Francorchamps leur première victoire de la saison.
Troisième du classement général, la Ferrari n°74 de Fran Rueda Mateos et Andrew Gilbert (Kessel Racing) ne compte que deux points de retard sur Toledo et Agostini, et dispose d’une avance de 12 unités sur l’autre Ferrari Kessel Racing (n°12) de l’Italien David Cleto Fumanelli et du Français Frédéric Jousset.
La Ferrari n°12 compte 41.5 points, tout comme la Porsche n°18 de Nick Jones et Sven Müller (High Class Racing), et 14.5 d’avance sur l’écurie italienne des Iron Dames (27 points).
La cinquième manche de la Michelin Le Mans Cup 2024 se déroulera à Mugello le samedi 28 septembre, et les essais libres le vendredi 27.
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